介绍：近年（nián）来，无人机越来（lái）越多的被更多的人熟知，其先天的特点使其迅速渗透到（dào）各个领域（yù）应用中。本文（wén）主要（yào）介绍了（le）无人机（jī）在旅游景（jǐng）区中的成（chéng）熟应用，包括景区服务项目开发（fā）、景区（qū）调度管理、应急救援、景区测绘等。

1部分：服务开发

自从有了朋（péng）友圈，晒美图就成（chéng）了旅游不可或缺的组成部分。2018年，刷（shuā）到（dào）停不下来的抖（dǒu）音等短视频分享平台（tái）更是颠覆了（le）旅游的（de）分享方式。在此背景下（xià），消费级无人机这个跨界来（lái）的新事物给游（yóu）客带来了“上帝（dì）视角（jiǎo）”的超凡体验，也（yě）给景区（qū）营销（xiāo）带来了更（gèng）多（duō）可（kě）能。

无人机飞进了景区，于是开始搞事（shì）情，例如下图（tú）：景区（qū）无人机灯（dēng）光秀

夜空里，事先已（yǐ）经完成编程的无人机像漫（màn）天的（de）萤（yíng）火虫一般飞起，在天空中组成各种（zhǒng）文字和形状，这（zhè）样的（de）无人机编队灯光（guāng）秀表演已在不少景区上演，并通过社交媒体（tǐ）的病毒式传播形成了不同凡响的目的地营销事件。

景区（qū）航拍大赛

用“上帝的眼（yǎn）睛（jīng）”发（fā）现景区的（de）美丽，以有奖航拍大赛（sài）活动吸（xī）引 航拍摄影爱好者（zhě），并通过（guò）短视（shì）频（pín）平（píng）台和（hé）微信公（gōng）众号（hào） 扩（kuò）散，让（ràng）网（wǎng）民和有出游意向的游客聚（jù）焦景区之美，在目的地营销中融入更多的科技和（hé）人（rén）文新元（yuán）素。

无人机VR体验（yàn）

一副（fù）VR眼镜，一架装配了摄像（xiàng）头的无人机，就能为游客带来一场人身临（lín）其境的“空中旅行”， 无人机就像一双“天（tiān）空之眼”，以俯视的角度（dù）观（guān）赏（shǎng）风景，将给游客带来（lái）前所未有的游（yóu）览体验。

无人机空降红包雨

当游客徜徉在景区之中，恰好有一架呼啸而过的无人机，从天而（ér）降一波（bō）现金红包雨（yǔ），让（ràng）游客拾起（qǐ）属于自己的小幸运，这样的体验（yàn）相（xiàng）信（xìn）会让亲身经历的游客毕生难忘，更会吸引亿万网民的关注（zhù）。

无人机全程（chéng）跟（gēn）拍

一（yī）台无人（rén）机（jī）全程为游客跟拍，留（liú）下全视角精彩瞬（shùn）间。作为订制游的（de）一项增值服务，没有（yǒu）什（shí）么能（néng）比无人机跟拍（pāi）对（duì）热（rè）爱晒照的游客更有吸（xī）引（yǐn）力了。

无人（rén）机+智慧景区管理

利用无人机获取景区地理三维数据和DOM数据，并在此（cǐ）基础上构建GIS地图作为智慧景区综合管（guǎn）理平（píng）台（tái）的基础：在地图（tú）位置上关联（lián）所（suǒ）有景区信息（xī）化系统，实现各系统间的数据交互和联合指挥调度——.大程（chéng）度（dù）地提升（shēng）景区各信息化系统管理的直观性和易操作性，协（xié）助（zhù）管理者达成（chéng）智慧景区综合管理（lǐ）和（hé）集中控制。

借助（zhù）无人（rén）机，旅（lǚ）游目（mù）的（de）地可以发起各（gè）式各样的（de）营销盛宴（yàn）。尽管这些模（mó）式并不对所有景区都适用（yòng），但对于能（néng）够丰（fēng）富景区（qū）营收和满足（zú）游客个性游的“旅游+无人机（jī）”这一（yī）创新概念，我们还是不妨期待一下（xià）！  

第（dì）二部分：景区（qū）管理

旅游产业的发展与（yǔ）信息化发展的紧密结合，为旅游（yóu）业创造了新的机遇。旅游信息化的建设，改变了传统旅游（yóu）业的运作方式，使人们更多的通过网络和旅（lǚ）游信息（xī）资源来获取更多的信息。旅游产业从旅游资源的规划、设计、调查、评价（jià），景观设计、配套服务设施建设、旅（lǚ）游纪（jì）念商品设计、销售、资源和（hé）生态环（huán）境（jìng）保护等，到（dào）旅游相关服务（wù）查（chá）询（xún）、旅游景点查（chá）询、旅游路线..咨询、旅游计划制定与管（guǎn）理、地址标注等，涉（shè）及（jí）了城（chéng）市的各行各业，给管理人员带来了非常（cháng）艰巨的困（kùn）难（nán），因此，为了合理的利用城（chéng）市各种信息数据（jù），为旅游（yóu）管理人员提供（gòng）科学、有效的决策，为旅游人员提供良（liáng）好的旅（lǚ）游环境提（tí）供重要的科（kē）学依（yī）据。

查询浏览：

该功（gōng）能支持模糊（hú）查询，查询结果返（fǎn）回到系统界面中，点击（jī）景点名称，即可定位（wèi）到景区及酒店、旅行社（shè）等游客所需位置，并可进行（háng）包括文字简（jiǎn）介（jiè），特色景（jǐng）点图片、开放时间、门票价格、联（lián）系电（diàn）话（huà）、乘车（chē）指南，景点（diǎn）的介绍录像等内（nèi）容的查（chá）询（xún）。

景点定位展示

旅游线路查询（xún）

无人机（jī）在景区的应用（yòng）

介绍：近年来（lái），无人机（jī）越来越多的被更多的人（rén）熟知，其（qí）先天的特点使其迅速渗透到（dào）各个领域应用（yòng）中。本文（wén）主要（yào）介（jiè）绍了无（wú）人机在旅游景区中的（de）成熟应用，包括景区服务项目开发（fā）、景区调度管理、应急救援、景区（qū）测绘（huì）等。

轨迹查询（xún）

景区（qū）人（rén）员车辆调度管理：

实现了信息调度、考勤、报警、多媒体采集、视频监控等（děng）功能，协助景区管理部门管理景区人员工作，掌握景区周边状态。

第三部（bù）分：应急搜救

近年来，在 范围内自然灾害、人为事故（gù）频（pín）发，地震海（hǎi）啸、火山爆发、暴雨成灾（zāi）、寒流冰冻（dòng）、高温干旱、泥石（shí）流灾害等，严（yán）重（chóng）地威胁到了人（rén）类的生（shēng）命财产 。我国又是一个自然灾害和人为事故发生频率较高的国家，每次灾情和事故发生时，不仅对各种交通设施造成破（pò）坏，而且会伴随着许多人（rén）员的被困和受伤（shāng）。如何（hé）提升和发挥应急救援手（shǒu）段，科学有效应对（duì）灾害， 灾（zāi）害对（duì）经济社（shè）会的（de）冲（chōng）击和影响，在空中和（hé）地面打开一（yī）条（tiáo）生命通（tōng）道，构建空地一体的（de）灾情事（shì）故（gù）救援网络保障体系， 空（kōng）中、地面两（liǎng）线（xiàn）救援的有效实施，日益（yì）成为 社会和政府间广泛关注和协调应对（duì）的重（chóng）大问题。

一、我国灾害事故救助现状

目前（qián），我（wǒ）国（guó）灾害事故（gù）频繁，救（jiù）助（zhù）任（rèn）务十分艰巨（jù）。在（zài）各地区、各部门、各行（háng）业的共（gòng）同努力下，国（guó）家防灾（zāi）减灾能（néng）力明显提高，灾（zāi）害事（shì）故救助逐（zhú）渐走上了（le）政府（fǔ）管（guǎn）理（lǐ）与市场运作相结（jié）合的（de）道路，明（míng）确了生（shēng）产自救、群众互助的方（fāng）式（shì），灾（zāi）害事故救助（zhù）事（shì）业（yè）日趋（qū）成熟，管理部门的（de）设置更加科学（xué），社会成员的参与更（gèng）加广泛，救助水（shuǐ）平也（yě）逐步提高。应该说，我（wǒ）国灾害事故（gù）救助发（fā）展（zhǎn）至今（jīn），完（wán）整的灾害事（shì）故救助体系基本成形。比（bǐ）如有组织体制：包括（kuò）管（guǎn）理机构、功能（néng）部门、应急指挥、救援队伍；有运作机制；有法制基础；有保障系统，等等。

但在取得这些成就的同时（shí），我国灾害事（shì）故救助体系（xì）也存在不少问题。1.政（zhèng）府及民众防灾意识不强（qiáng），防灾减灾教育（yù）欠缺。2.灾害救助缺乏法律（lǜ）依据。3.救灾应（yīng）急队伍装备和专业救援队（duì）伍的数量（liàng）和素质亟待提升。4.灾害救助（zhù）资金筹集运作（zuò）困难，救灾（zāi）储备不（bú）足等。有新闻报道，陕西一钓（diào）鱼者（zhě）在长达两个半小时（shí）内被洪水卷走（zǒu），新疆（jiāng）恐怖分子劫持（chí）人（rén）质无法搜救，上海高（gāo）层火灾无法（fǎ）逃（táo）生……

要（yào）应（yīng）对越来（lái）越（yuè）严峻（jun4）、越来（lái）越残酷（kù）的灾害事故，除（chú）了实际（jì）执行中显现出的这些问（wèn）题，.主要的还（hái）是建立（lì）健全多元化的救助体系。这（zhè）其（qí）中，就（jiù）包括我 要提（tí）出（chū）的空地救援网络（luò）体系。我们希望建立这样（yàng）一种救援（yuán）体系，打开生命救援通道，保障人民群众（zhòng）生（shēng）命财（cái）产 。

二、建立空地救援（yuán）网络体系

顾名思义（yì），空地救援网络（luò）体系就是在（zài）空中和（hé）地面打开（kāi）一（yī）条生命通道（dào），构建空地一（yī）体（tǐ）的灾情事故救（jiù）援网络保障体系， 空中、地面（miàn）两（liǎng）线救援的有（yǒu）效实施。

空地救（jiù）援（yuán）网（wǎng）络体系可（kě）以作为（wéi）多元化的网络救援体系（xì）可以广泛用于医（yī）疗应急救援、通信保障救援、水域消（xiāo）防（fáng）救（jiù）援等（děng）。该体（tǐ）系是灾害事故救助体系的 和补充，并不取代原有灾害（hài）事（shì）故救（jiù）助体系，因（yīn）此不会出现组（zǔ）织机构（gòu）重建和资（zī）金浪（làng）费的情况。

我们的设想是，在（zài）原有灾害事故（gù）救助体系基（jī）础上，选择一（yī）家救援能力较（jiào）强的单位，购（gòu）置一架或几（jǐ）架无人直（zhí）升机，建设起空地救援网络体（tǐ）系的雏（chú）形。然后逐步以该（gāi）城市为中心，在全域范围内建立以城市为中心的（de）空地救（jiù）援网。我建（jiàn）议在（zài）无（wú）人机中选（xuǎn）用无（wú）人直升机，是（shì）因为直升机好操控、可以实现自主悬停，不用改扩建停机（jī）坪（píng）等基础设施， 和飞行稳定性、环境适应（yīng）性均比无人机（jī）和有人驾驶飞机更强，可完成目前工程固定翼监控无（wú）人机无法实（shí）现的低速、低空，更适用于（yú）航空救援。

当然，这（zhè）期间（jiān）需（xū）要重新构（gòu）建组织体制：按救援类别组（zǔ）建（jiàn）管理机构和功能部门（mén），重新应（yīng）急处置..和救援队伍，分别应对（duì）各类（lèi）突发性救援；运作机制将配合（hé）空（kōng）地救援网（wǎng）络体（tǐ）系（xì）不断 ；救灾应急无人机装备和专业飞控手队伍亟待建立。一旦发（fā）生（shēng）突发事件时， 灾（zāi）害事故应急处置工作能正（zhèng）常有序（xù）开展。

三、无人机航空救援应用

航空救援是（shì）中国近年（nián）来刚刚开始的行业和领域（yù）。事实上，.早用于军事的无人机就在应用慢慢凸显其救援（yuán）的作用，可是，我们却很少（shǎo）看到消防部（bù）门利（lì）用无人（rén）机救人（rén）的实例。航空救（jiù）援（yuán）通常是宣（xuān）传得（dé）多应用得少，因为建造专门用于救灾救人的各种直（zhí）升机需要特殊的场地和经费，还得（dé）培训专业（yè）操控（kòng）手，费时费力。

而无人机（jī）尤（yóu）其是无人直升机具（jù）有震（zhèn）颤小、噪声小（xiǎo）、可（kě）靠性比较高的飞行（háng）品质，它构造比较（jiào）简单，价格（gé）比较低（dī），更为重要的是没（méi）有起飞（fēi）场地（dì）及跑道要求，能垂直起降、自由悬停，有高超的机动（dòng）灵活性（xìng），遥控（kòng）或（huò）自控方（fāng）式（shì）多样化，利于完成（chéng）各种任务，并有（yǒu）效降（jiàng）低直升机驾（jià）驶员和任务人员的死亡率。所以无人机尤其是无人直升机（jī）是（shì）我（wǒ）们建立空地（dì）救援（yuán）网络（luò）体系的重要救援装备。

1.地震侦查救（jiù）援

今（jīn）年4月雅安地震搜（sōu）救（jiù）过程中（zhōng），国家地震灾（zāi）害（hài）紧急（jí）救援队（duì）使用（yòng）空中搜（sōu）索探测（cè）机器（qì）人（又名旋翼无人（rén）机）对灾区地形地（dì）貌、受损（sǔn）情况（kuàng）进行空中排查（chá），为（wéi）国家地震灾害紧急救援队的搜救工作提（tí）供了参考和依据。据介绍（shào），该无人机在地（dì）震搜（sōu）救过程中（zhōng）应用，探测精度达到0.1米，可（kě）在200米低空连续飞行100公里。

在（zài）地震发生（shēng）的..时间，由于山（shān）区道路受到地震影响而塌（tā）方断道，加之通讯也（yě）受阻中断，导（dǎo）致震中地区的（de）..手资料（liào）严（yán）重匮乏，为后续救援（yuán）力量（liàng）的部署和投（tóu）放造成了决策的困难。此时，如果配备空地救援网络体系，..时间派出（chū）无人机对地震（zhèn）怎（zěn）区域进行 侦查，则将（jiāng）为相关部门迅速提供（gòng）各项受灾的详（xiáng）细（xì）信息，从（cóng）而为救援抢（qiǎng）险赢得宝贵时间。

2.医（yī）疗投放救援

.初用在战场侦查的无人驾驶（shǐ）迷（mí）你（nǐ）飞机，现在也广泛用于传送医疗样品或定点投送救（jiù）援物资。如今无人机（jī）在南非用于传送医疗样（yàng）品（pǐn）到（dào）测试实验室（shì）或紧急快递药剂，为南非人（rén）民（mín）的健康做出有益的贡献。而美国创（chuàng）业公司也建（jiàn）立了一个（gè）定（dìng）点（diǎn）投送的微型无人直升机运输网络。公司建立包括无（wú）人飞机充（chōng）电站和通讯网络（luò）在（zài）内的服务（wù）体系，并有偿（cháng）地允许援助提供（gòng）方使（shǐ）用这些服（fú）务。

目前（qián），美（měi）国创业公司已经制造出一款微型四翼遥控直升机的样机。这款样机可以搭载（zǎi）约1公斤的药品或（huò）其他（tā）救援物资（zī），而（ér）之后开（kāi）发的机型将能运送约2公斤物品，不仅可以将食（shí）品、药品和其他急需的物（wù）资及时地送往交通不便的偏远地区，将救援物资直接送达有需要的人（rén）手（shǒu）中。

3.山地（dì）搜（sōu）救救援

去年7月，在西岭雪山滑雪场，四川省..进行了（le）无（wú）人机搜救（jiù）测试。此次测试（shì）的是由中国航天科工系统仿真科技有限公司生产的“小鹰3A”型无人机（jī），借助（zhù）射频技术将无人机（jī）技术与人员（yuán）定位搜救相结合的远（yuǎn）距离（lí）搜索技术。整（zhěng）套搜索系统由信标、机载（zǎi）探测（cè）器（qì）、无人机、地面站、高分辨率相（xiàng）机、便携（xié）式人员定位搜救器六部分（fèn）组成。这意味着（zhe），中（zhōng）国（guó）山（shān）地救援（yuán）体系长期（qī）没（méi）有自己（jǐ）航空支持系统（tǒng）的状况成为历史（shǐ）。

随（suí）着登（dēng）山者逐年递增，登山（shān）事故在四川发生的几率（lǜ）较高。山地救援主要是（shì）在海拔（bá）3500米以上的高山（shān）或者原始（shǐ）森林中进行，对技术装备要求很高（gāo）。比如绳索，就需要弹性（xìng）和韧性非常好的登山（shān）绳；担（dān）架，则是要可折叠的轻便担（dān）架。由于（yú）通讯不畅和人员定位（wèi）不准等原因，常（cháng）常使救（jiù）援难以展开。救援（yuán）队也曾使用（yòng）过直升飞机寻找失踪人员（yuán）。但使用直升飞机（jī）要办理很多手续，至（zhì）少要耽搁三（sān）四天时间（jiān）。更（gèng）关键的是，由于救（jiù）援多发生在（zài）丘陵、峡谷（gǔ）地带（dài），而直升飞机飞行高度高，寻找起来（lái）也（yě）很难。

相比（bǐ）直升飞机，无人机更适合四川山地（dì）救援的地形特点。无人（rén）机短距离就可（kě）以起飞，上天（tiān）后在直线10公（gōng）里范（fàn）围（wéi）内就可 信（xìn）号源（yuán），从而迅（xùn）速定位（wèi）出被救者的准确位置。并且，无人（rén）机还能在空（kōng）中拍照、摄像。即便失踪者（zhě）没有携带信号（hào）源，地面（miàn）人员（yuán）也可以根据传（chuán）回的照片分析被救者所在的位置。

4.水域遇险（xiǎn）救援

今年7月，中国首架救援用复合（hé）式（shì）共（gòng）轴双旋翼无人直升机在辽宁省完成“水域遇（yù）险（xiǎn）搜（sōu）救演习”，这是我国搜救 ..以复（fù）合式共轴双桨（jiǎng）无人机（jī）直升（shēng）机（jī）完成的水上搜救项目。

当时假定某水域内因暴雨造成水面（miàn）上涨，有人被困在河道（dào）内。无人机操控（kòng）人员到达现场后（hòu），1分（fèn）钟（zhōng）内即可对无（wú）人直升机进行（háng）调（diào）试和 设备对接，携带救生衣服、救生圈等救生器材并拖拽救生引绳平稳起飞，此（cǐ）时（shí）地面（miàn）站实时回传（chuán）了无（wú）人直升机返回的图像，可以在近百米（mǐ）宽的（de）水域范（fàn）围内准确（què）地将救生绳及救生器材投放给被困人员。从无人（rén）直升机起飞到准确投递，耗时不过5分（fèn）钟（zhōng）。5分钟，我们就可以挽救（jiù）一个生命（mìng）！而（ér）不（bú）是眼睁睁看着钓（diào）鱼者在长达两个半小时（shí）内被洪水淹没、卷（juàn）走。

现在 无人直升机（jī）发（fā）展方向趋于认（rèn）同共轴式（shì）直升机。这款沈阳通飞航空科技有限公司设计的（de）复（fù）合式共（gòng）轴反桨直升机，采用共轴双层主尾旋翼设（shè）计，以同轴（zhóu）双层主旋翼（yì）反（fǎn）向转动的（de）工作方式，在（zài）为直升机提供升力的同时，克服了单旋（xuán）翼直升（shēng）机的（de）反扭力，使飞行姿态更稳定。它在相同级别的发（fā）动机下，有（yǒu）效载荷（hé）较单桨直升机更大， ，体积相（xiàng）对较（jiào）小，也便于（yú）更小的场地起降，适合更小的（de）地（dì）面（miàn）车辆进（jìn）行运载。在单主旋（xuán）翼（yì）、单尾旋翼、一对主尾旋（xuán）翼或双尾（wěi）旋翼发生故障时，该（gāi）机都能 降落。甚至可（kě）在低空发动机（jī）熄火的（de）情（qíng）况下，亦可不依靠飞行经验就能使共（gòng）轴（zhóu）直升机的平稳着陆，提高了发动机熄火后迫降的生（shēng）存机率， 性和稳定性均（jun1）有较大提高。经（jīng）过两年多（duō）的（de）技术（shù） 和论证飞行，证明该无人直（zhí）升机具有操（cāo）作简单、抗风（fēng）能力强（qiáng）、任务（wù）载荷大、安定性高等特点，水域救（jiù）援时可以利用直升机（jī）将救生引（yǐn）绳运送（sòng）给（gěi）被（bèi）困人（rén）员，使其通过（guò）救生引绳获（huò）得救生圈、救生衣等器材（cái），从而获救。

第四部分：景区（qū）测绘

       无人（rén）机在测绘行业早已得（dé）到了广泛（fàn）应用，其自（zì）身的先天（tiān）优势使其（qí）在测（cè）绘领域的效率大（dà）大（dà）优于传（chuán）统方式。下面以实例的方式介绍一下无人机在景区测绘领域的典型应用，仅供参（cān）考。

文主（zhǔ）要阐述利用低空无（wú）人（rén）机航测遥感技术（shù），为齐云山风景区（qū）进行1：1000航测数字化（huà）地形图测（cè）绘（huì），为该（gāi）地区整（zhěng）体规划、发（fā）展（zhǎn）提供实（shí）时（shí）地（dì）理（lǐ）信息数据（jù）依（yī）据。

为加快齐云山风景（jǐng）区旅游开发进（jìn）展（zhǎn）速度（dù），便于（yú）景区整（zhěng）体规划、建设需要（yào），齐云山风（fēng）景区（qū）管委会特委派休宁县土地勘（kān）测征地事（shì）务所利用低空无人机航测遥（yáo）感技（jì）术（shù）为景（jǐng）区测绘1：1000比例（lì）尺（chǐ）数字化地（dì）形（xíng）图工作。

1 测区地理概况（kuàng）

齐云（yún）山位于休宁县境（jìng）内，景区面积60km2，齐（qí）云山三（sān）十六奇峰，峰峰入画，七十二怪岩（yán），岩岩皆景。清乾隆帝巡游江南时曾赞誉齐云（yún）山是“天下无双胜境，江（jiāng）南..名（míng）山”。齐云山呈丹霞地（dì）貌，几百处（chù）景点组成了一片奇石巧布，岩洞藏幽，天开神秀，灿若红（hóng）霞（xiá）的自然（rán）美景。齐云山同时又被称为植（zhí）物的宝库。这里郁（yù）郁生长着榔梅、紫楠、榉树、香果树等稀有珍贵树木（mù）20多（duō）种，并（bìng）拥有各种竹类、名贵药材及奇花异（yì）草（cǎo）300多种，在这（zhè）绿色葱（cōng）茏的 里还栖息（xī）着相思（sī）鸟、画（huà）眉及（jí）金（jīn）钱豹（bào）、金丝猴、猴面鹰等珍（zhēn）禽异兽30多种（zhǒng）。

2 项目组（zǔ）织

为 该项目顺利实施，休宁（níng）县土（tǔ）地勘测（cè）征地事（shì）务所在接到该任（rèn）务后，立刻组（zǔ）织相关（guān）人（rén）员进行实地考察，成立项目组（zǔ）进（jìn）行（háng）专业（yè）技术（shù）设计，并及时（shí）与安徽省第二测（cè）绘院联系无（wú）人机航摄（shè）事宜（yí）。

该（gāi）项目实施之前，齐云山风景区管委（wěi）会为加强统一（yī） ，便于协调（diào）工作，加大（dà）宣传力度，要求（qiú）景（jǐng）区各办事处、相关单位和（hé）人员（yuán）等，全力配合休宁（níng）县土（tǔ）地（dì）勘测（cè）征地事务和相关测绘单（dān）位进行工作， 该项（xiàng）目的顺利进行。

3 具体（tǐ）实施

3.1 前期资料搜集利用

3.1.1 大地点（diǎn）成（chéng）果

该测区（qū）利用安徽省大地水（shuǐ）准面精化所施（shī）测（cè）的C级网点和安徽省大地水准面精化所施测（cè）的等级水准点。作业（yè）时对用到的成果，进行分析其精（jīng）度情况，以满（mǎn）足（zú）要求（qiú）。

3.1.2 地图资料

安徽省测绘局（jú）.新出版的1：1万比（bǐ）例尺航测地形图作为本次（cì）作业的计（jì）划用图。

3.1.3 航（háng）摄资（zī）料

航空摄影采用低（dī）空（kōng）无人机进行航摄工作，摄影质量与飞行（háng）质量均满足相（xiàng）关（guān）规范要（yào）求。

3.2 专业技术设计与审批

为了 齐云山风（fēng）景区1：1000航测数字（zì）化地形图测（cè）绘工作的顺利开展，休宁县（xiàn）土地勘测征地事务所根据国家和（hé）行业相关规范要求（qiú），组织（zhī）相关技术骨干进（jìn）行项目设计和专业技（jì）术设计（jì）工作，.后由齐云山（shān）风（fēng）景区管委会（huì）审（shěn）批通（tōng）过。

3.3 具体作业要求

3.3.1 作业依据

1）CJJ-8-99《城市测量规范》，以下简称《城规》；

2）CJJ/T73-2010《卫星定（dìng）位城市（shì）测量技术规范》，以下简称（chēng）《GPS规范》；

3）GB7930-2008《1：500 1：1000 1：2000地形图航（háng）空摄影（yǐng）测量内（nèi）业规范》，以下简（jiǎn）称《航内规（guī）范》；

4）GB7931-2008《1：500 1：1000 1：2000地形（xíng）图（tú）航空摄影测量外业规范》，以下简称（chēng）《航外规范》；

5）GB/T7929-1995《1：500 1：1000 1：2000地（dì）形图图（tú）式》，以（yǐ）下简称《图式》；

6）GB15967-2008《1：500 1：1000 1：2000地形图航空摄影测量数字化测图（tú）规范（fàn）》；

7）CH/T2009-2010《 定位系（xì）统实时动态（tài）测量（RTK）技术规范》；

8）GB/T18316-2008《数（shù）字测绘成（chéng）果质量检查（chá）与（yǔ）验收》。

3.3.2 成图规格（gé）

1）平面系（xì）统采用1980西安坐标系，高程系统采用1985国家高（gāo）程基准；

2）地形（xíng）图采用正方形分幅，图（tú）幅尺寸为50cm×50cm。地形（xíng）图编号按图廓西南坐标公里（lǐ）数编号，X在（zài）前Y在后，中间加短线（xiàn）连接，每幅图的图名由（yóu）外业调绘时确定；

3）基本（běn）等高距：基本等高距2.0m；

4）成图方（fāng）法与成图比例尺：本测区（qū）采（cǎi）用航测法成（chéng）图（tú），比（bǐ）例尺为（wéi）1：1000。

3.3.3 作（zuò）业流程

收集资料（liào）→现场踏勘→项目技术设计（jì）→航空摄影→像（xiàng）片扫描（数（shù）码影像无需扫描（miáo））→数（shù）字空三→数据（jù）采（cǎi）集→外（wài）业（yè）调（diào）绘→内业编辑→成果输出。

3.3.4 具体操作

1）控制测量

首先利用航摄影像资料（liào）进行像控点布设（shè）。平面采用区域（yù）网法，原则上以十六幅（fú）1：1000图为一个（gè）区域网（wǎng），沿周边（biān）和（hé）中心（xīn）布设9个平高（gāo）点（diǎn）。高程（chéng）采（cǎi）用全野外布点，每个像（xiàng）对布设（shè）4个（gè）高程点。点（diǎn）位与通过像（xiàng）主点垂直（zhí）于方（fāng）位（wèi）线直线的间距不大（dà）于1厘米，困难（nán）时不（bú）应大（dà）于1.5cm。像（xiàng）控点联测采用 定（dìng）位系统（tǒng）按静（jìng）态测量方法测定（dìng）其（qí）坐（zuò）标和高程，其有（yǒu）关技术规定参（cān）照《GPS规（guī）范（fàn）》执行；也可以使（shǐ）用（yòng）RTK技术测定其坐标和高（gāo）程。

2）内业测图

在全数字摄影系统上（shàng）直接倒入（rù）空三结果完成立体模型（xíng）自动（dòng）定向（xiàng）。数采时分层（céng）分（fèn）类严格执行（háng）国标GB14804-93规（guī）定（dìng）的地形要（yào）素的分类与（yǔ）代码。严格杜绝地物分层交叉混乱，地物符号标注在地貌层（céng）内，对于二次外业修改的房檐（yán），原房（fáng）檐线不得（dé）删除，应单独（dú）放入（rù）一个图层（céng），以备检查。

凡（fán）因树冠、高层建（jiàn）筑物的倒影所造成的立体模型看不见地物，在纸图上用红色绘出（chū）范围由外（wài）业补测。

3.3.5 补测和调绘

外业针对（duì）内业采集的各类（lèi）地物地貌均进行实（shí）地调查和绘制，对内（nèi）业不（bú）清楚的部分进行（háng）现场测绘，另外（wài）对（duì）高（gāo）程部分进（jìn）行检（jiǎn）测（cè），以达到1：1000比例尺地（dì）形（xíng）图相关精度要求。

3.3.6 数字化图形编辑

以JX—4C全（quán）数字摄（shè）影测量系统的数据为依据（jù），依照调绘图件，按图式和设（shè）计书要求对数据进行整理和编辑，对采（cǎi）集（jí）的数据进行（háng）粗差检查，包括对（duì）数据的查询（xún）、增添、删除、修改等。

3.3.7 质量（liàng）**体（tǐ）系

在生产过程中，我所认真推行 质（zhì）量管理，建立有效（xiào）的质量控制网络， 成图质量（liàng）。

作业前，技术人员和作业（yè）人员都进行认真详（xiáng）细地学习规（guī）范（fàn）、设计（jì）、和（hé）有关文件精（jīng）神，在充分了（le）解规范、图式（shì）和设计书及有关要求（qiú）的基础上，做到统一认（rèn）识和统一标准，为**质量符合要求打下基础。另外（wài），做好仪器设备的检验校正工（gōng）作，使（shǐ）仪器设（shè）备处于良好的状（zhuàng）态，对使（shǐ）用的资料要（yào）认真（zhēn）检查，**资料的正确性和合（hé）法（fǎ）性。作业过程中，单位 和技（jì）术（shù）人员（yuán）经常深（shēn）入作业（yè）现场，了解情况，发现（xiàn）问题及时解决，**做到按质按量按时完（wán）成任务。

4 项目（mù）实（shí）施的意义

地（dì）形图测绘是加快齐云山风景区旅游（yóu）开发的前瞻（zhān）性工作，为（wéi）景（jǐng）区以（yǐ）后整（zhěng）体规划（huá）、建（jiàn）设及合理利用土地提（tí）供了科（kē）学依据，更（gèng）好地（dì）使 及（jí）时掌握了景区的地（dì）理信息数（shù）据平台，为齐云山（shān）风景区以后更好、更快的发展打下（xià）了坚（jiān）实的基础。